而且，jordan 11,記者們和一臺台攝像機都親眼目睹了至尊系列轎車所註重的安全防護，在超過每xiǎo時一百公裡的高速碰撞之後，已經不少地方變形的車身雖然樣子醜陋，但並沒有給車內模擬的乘員與駕駛員造成致命傷害，有著三十多年汽車科研與生產歷史的亞美汽車也是第一次讓記者們真實目睹到了連續、多次、多車的相同狀況碰撞下那始終不變的安全防護承諾是何等的真實，jiāo通安全管理局所謂的安全氣囊問題究竟是從何發現？
前後自行耗資二十餘萬美元的亞美汽車終於洗脫冤屈，在美國國家jiāo通安全管理局作出的公開致歉聲明與至尊系列轎車銷售解禁令中，這撞掉的一把把美元似乎成為了亞美汽車有史以來，獲得全美範圍內廣泛宣傳效果中歷史最低的***投入費用，因為3月23日的全美各大廣播、電視、報紙等媒體都是極其熱鬧的，尤其是那些親眼見證了全程實驗的記者們，更是以各種方式來講述自己此次經歷的寶貴，華盛頓SKY電視臺更是因為有寶貴的全程測試影像資料而一躍成為當地的收視率冠軍，jordan鞋們23日全天候播放著一輛又一輛價格不菲的轎車如何去毀掉自己漂亮的身子。
2臺汽車，Nike Flyknit,這個記錄誕生的同時，股價較於事件發生前還漲了幾個百分點的亞美汽車，為氣囊安全事件所huā費掉了錢已經變得無足輕重了。而在太平洋的彼岸，共和國國內也曾一度因為亞美汽車在美國不幸染上的風bō，造成了國內滬深港三大股市的汽車、冶金、化工等板塊bō動，而當亞美汽車因禍得福的消息傳回國內後，這些板塊的企業股票也重歸原位，部分企業的股票止不住的往上竄登上了漲停板，這其中自然還有傳出共和國要從新疆喀什修建一條鐵路橫穿中亞地區直至伊朗王國首都德黑蘭與阿巴斯港的xiǎo道消息在起作用，真要是這條鐵路建設能夠促成，那麼共和國鐵路建設企業、鋼鐵企業、鐵道車輛企業等等自然免不了又要發財，所以投資者的各種想法最終演變成了股市上的風雲bō動。
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